Actualización del Grupo de Trabajo de Economía

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Desde sus inicios, Haven se ha enfrentado a muchos desafíos y obstáculos que pueden haber parecido insuperables en la primera visita. Sin embargo, a través de la voluntad colectiva de los contribuyentes del proyecto y una comunidad altamente comprometida, los hemos superado y continuamos desarrollando muchos aspectos del proyecto. 

Uno de los más importantes de estos desafíos es el desarrollo continuo de la tokenómica. Ha sido necesario poner a prueba la evolución en curso del modelo pasando por una serie de ciclos de mercado, así como la manipulación del mercado. 

El desarrollo de la tokenómica siempre tuvo la intención de ser un proceso iterativo y con la reciente caída del modelo Luna (debido en gran parte a factores que no afectan a Haven), le ha dado al grupo de economía la oportunidad de ver ese episodio y tomar lecciones de esto y su conocimiento colectivo para ayudar a fortalecer el modelo de Haven para el futuro.

El grupo de trabajo ha estado analizando una serie de mejoras potenciales para reducir el riesgo de inflación excesiva dentro del sistema y actualmente está trabajando para refinarlas antes de presentar un documento más detallado para la discusión comunitaria.

Mientras tanto, queríamos compartir algunos de los pensamientos y temas de discusión que ha analizado el grupo de trabajo.

Para reducir el potencial de inflación excesiva de XHV (la moneda de respaldo de la red), una solución que se está discutiendo es implementar "tarifas dinámicas" que están directamente relacionadas con la proporción de la capitalización de mercado para xUSD y XHV. La mayoría de esas tarifas se quemarían y se mantendrían 0.5% para la tesorería del proyecto.

A medida que aumenta la proporción de xUSD en relación con XHV, las tarifas de conversión aumentarían proporcionalmente al cambio en la proporción. La mayoría de estas tarifas se quemarían (destruirían) permanentemente, lo que reduciría el efecto inflacionario de cualquier conversión a XHV (en tierra).

Esto se puede explicar mejor utilizando una tabla simple para mostrar el estado de la red y las tarifas y el gasto en que se incurriría al convertir de xUSD a XHV. Los niveles de tarifas se ajustan automáticamente según una relación de xUSD a XHV y se multiplican por una función definida para aumentar el efecto según la salud del sistema económico.

Esto ayudaría a incentivar a la red a volver a un estado saludable (es decir, un nivel de soporte definido de la relación MCAP).

Relación de capitalización de mercado xUSD a XHV	Tarifas pagaderas por la conversión en tierra	% de Tarifas quemadas
BAJO ⬇︎ ⬇︎ ALTO	BAJO ⬇︎ ⬇︎ ALTO	99.5% de tarifas quemadas independientemente del estado de la red

Esto también se puede mostrar en un gráfico usando el ejemplo relación ^ 2

Las tarifas mínimas/máximas para las conversiones xUSD > XHV se establecerán dentro de los parámetros acordados. Esto cumplirá dos funciones:

• La tarifa mínima le da al proyecto un nivel de financiamiento de conversiones e incentivos mineros.
• La tarifa máxima hace que el protocolo se pueda usar en niveles de relación más altos, pero con una penalización por hacerlo.

Si bien la idea original de liquidez infinita para las conversiones en bóveda se consideró una USP para Haven, se ha demostrado que conlleva riesgos adicionales que permiten que los tenedores más grandes se beneficien de manera desproporcionada y causen desequilibrios en el sistema.

Para contrarrestar esto, existe la posibilidad de introducir una tarifa basada en deslizamiento para las conversiones. El grupo de trabajo está discutiendo opciones basadas en el cambio realizado en la relación MCAP por cualquier transacción individual. La tarifa de deslizamiento luego tomaría un promedio del cambio expresado como % y lo agregaría a la tarifa de relación MCAP como se describe anteriormente. Esto crearía un efecto combinado para aquellos que deseen incorporar grandes cantidades de una sola vez y, por lo tanto, incentivaría aún más el reequilibrio del sistema a un nivel de índice de soporte. 

La decisión sobre si introducir tarifas basadas en el deslizamiento para ambas direcciones (en tierra y en alta mar) aún no se ha decidido, ya que puede tener consecuencias no deseadas. Esto se determinará luego de una mayor discusión y aportes de la comunidad.

Después de esta actualización, nos gustaría recibir más aportes y comentarios de la comunidad mientras el grupo continúa refinando las ideas y presenta una propuesta detallada para posibles actualizaciones de tokenómica. 

También trabajaremos junto con los desarrolladores principales para analizar los plazos de implementación y los problemas que puedan surgir desde la perspectiva de la codificación. 

Esto se considera una prioridad del proyecto, pero no se puede apresurar, así que participe en las discusiones de la comunidad si tiene ideas para compartir. Permitirá al grupo de trabajo tomar mejores decisiones para el beneficio futuro del proyecto.​